私自加裝電熱座椅存安全隱患
發(fā)布時(shí)間：[2014-12-17] 查看次數(shù)：2709
私自加裝電熱座椅存安全隱患近日，有不少車主表明入冬以來(lái)，駕車時(shí)常會(huì)覺(jué)得方向盤(pán)和座椅冰冷，感覺(jué)不太舒服。如何才能讓自己的座椅變得暖和呢？記者走訪了解到，當(dāng)前市場(chǎng)上不少豪華品牌車型均配備了座椅加熱功用，而且加熱設(shè)備座椅也日漸遭到有車一族的歡迎。業(yè)內(nèi)人士建議，電熱座椅等裝備不行隨意裝置，采購(gòu)時(shí)應(yīng)穩(wěn)重選擇，別貪圖便宜。市場(chǎng)加熱裝備銷售漸火記者走訪了解到，當(dāng)前惠州市場(chǎng)配備座椅加熱功用的轎車品牌越來(lái)越多，大多數(shù)自主、合資和豪華品牌都配備了座椅加熱的功用，轎車電熱座椅也日漸遭到不少有車一族的青睞，成為冬季的熱銷商品。“曾經(jīng)通常情況下，消費(fèi)者會(huì)更加關(guān)注轎車的導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、天窗等裝備。”東風(fēng)風(fēng)神市場(chǎng)經(jīng)理曾女士說(shuō)，如今像座椅加熱、方向盤(pán)加熱這些裝備功用，咨詢的消費(fèi)者也日漸多了起來(lái)，特別是在冬季。記者在天貓網(wǎng)上商城搜索轎車電熱座椅，共顯示1993件寶物，不少寶物的月成交量達(dá)數(shù)千個(gè)，報(bào)價(jià)從數(shù)十元到數(shù)千元不等。記者在一家轎車用品專營(yíng)店看到一款快速加熱坐墊，宣稱商品使用的是碳纖維加熱片，智能溫控器，只需3分鐘就能讓靠背與坐墊全加熱，溫度范圍在30~60℃之間，且溫度可調(diào)控。“每款商品經(jīng)過(guò)嚴(yán)厲的核算與測(cè)驗(yàn)，貼合座椅，非常舒適。”該店家銷售人員稱，冬季到了，選擇采購(gòu)電熱坐墊的有車一族越來(lái)越多。記者了解到，在商品款式選擇上，除了普通轎車電熱坐墊外，有些賣(mài)家還推出了專車定制坐墊。消費(fèi)者對(duì)加熱裝備彈贊不一記者在采訪中了解到，對(duì)于轎車加熱裝備，不少車主表明，一個(gè)好的電熱座椅，不只升溫快、溫度可任意調(diào)節(jié)，還可在駕駛中減少疲勞，避免因寒風(fēng)入侵引發(fā)的腰酸腿疼等癥狀。但也有不少消費(fèi)者對(duì)加熱裝備并不感冒。記者隨機(jī)采訪了多名已經(jīng)購(gòu)車的消費(fèi)者。有有些車主認(rèn)為，在南方，天氣炎熱的時(shí)間比天冷的時(shí)間長(zhǎng)，加熱設(shè)備沒(méi)太大必要，可有可無(wú)。還有大有些車主表明，購(gòu)車的時(shí)候不會(huì)考慮轎車是否有加熱裝備。雖然冬天駕車時(shí)確實(shí)會(huì)感覺(jué)方向盤(pán)或者座椅冰冷，但裝置加熱裝備的車型大多報(bào)價(jià)對(duì)比貴，門(mén)檻太高，而且可以用其他物品來(lái)代替加熱裝備。另外，他們對(duì)這些重新裝置上去的設(shè)備不太放心，所以覺(jué)得沒(méi)有必要為這些裝備花錢(qián)。業(yè)內(nèi)人士電熱座椅不行隨意裝置記者了解到，如今有許多車主通過(guò)各種渠道采購(gòu)并私自裝置電熱坐墊。業(yè)內(nèi)人士表明，這種私自裝置的行為是不提倡的。據(jù)從事轎車修理工作多年的陳興朝介紹，裝置電熱座椅首先是將座椅的外座套取下，然后將發(fā)熱片的反面進(jìn)口雙面膠撕開(kāi)，再將發(fā)熱片粘貼到車座和靠背上，再把座套套好。其次，將溫度控制器插到轎車原預(yù)留孔中，而后將控制器的插頭和發(fā)熱體的插座在座椅下方對(duì)接。這一番程序下來(lái)，雖然報(bào)價(jià)并不是太高，但裝置后的風(fēng)險(xiǎn)依然存在。陳興朝表明，加裝電熱座椅需要改動(dòng)車內(nèi)電路，而改動(dòng)車內(nèi)電路極容易引發(fā)車輛自燃，因此不建議車主隨意裝置電熱座椅。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來(lái)市場(chǎng)中具備電加熱座椅的中低檔車會(huì)很常見(jiàn)，轎車廠家將會(huì)把電加熱座椅作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。
