自主品牌的希望在于產(chǎn)業(yè)鏈的整體提升
發(fā)布時間：[2012-8-21] 查看次數(shù)：2121
日前，媒體的一則報道引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注。據(jù)源自德國媒體的報道稱，大眾汽車指控其中方合作伙伴一汽集團，非法使用了大眾汽車的四項專利。
之后，立即有中方媒體對一汽被指控的非法使用專利行為進行了厘清：認為“一汽仿造MQ200變速器和EA111發(fā)動機主要部件，共涉及四項專利，用于一汽車型”一事，大眾汽車公司并不知情；并認為，所謂四項專利并非高端技術(shù)，以一汽的技術(shù)實力完全可以自主研發(fā)，其中的發(fā)動機技術(shù)一汽完全可以掌握。
其實，國外汽車相關(guān)公司指控中方企業(yè)仿造或侵犯知識產(chǎn)權(quán)的事例已有多起。在有些看似明顯的外形仿造案例中，由于起訴所要求的屬地原則，中方企業(yè)依據(jù)其本土的“優(yōu)勢”，鮮有敗下陣來的例子。倒是之后在一些具體的案例中，中外雙方形成了相互指控，使原本可能簡單的邏輯關(guān)系復雜化，國內(nèi)普通消費者很難明辨是非，一些“山寨版”的汽車也就依然跑在路上。
在一個行業(yè)內(nèi)，互相拆解競爭對手的產(chǎn)品從而進行技術(shù)分析，這在任何一個時期或任何一個國家都有可能發(fā)生，尤其是技術(shù)能力弱的一方更會對先進的產(chǎn)品進行解剖和研究。中國自主品牌汽車，多數(shù)是從“逆向開發(fā)”起家而來，對于一項新技術(shù)的研究與學習本來無可指摘，關(guān)鍵是要像日本、韓國的車企那樣理解透徹之后做出真正屬于自己的東西來。
國外汽車與零部件相關(guān)公司的核心專利技術(shù)，與一個國家的領土主權(quán)相似，均屬于公司的核心利益，通常情況下是不能觸碰的，如豐田的混合動力技術(shù)、博世的壓力鋼帶技術(shù)、博格華納的雙離合器模塊技術(shù)等。獲得相應或相關(guān)專利技術(shù)的合法途徑只有以下幾條：直接使用該項技術(shù)并支付相應的使用費用；采用其他形式的相關(guān)或相似技術(shù)，避免直接正面交鋒；自主研發(fā)新的技術(shù)，至少在知識產(chǎn)權(quán)上規(guī)避或繞過相關(guān)專利技術(shù)；在形勢恰當時對擁有相關(guān)技術(shù)的公司實施并購，以徹底獲得該技術(shù)。
當前國內(nèi)公司的做法經(jīng)常局限在兩端——要么非法進行拷貝從而輕而易舉地據(jù)為己有，要么是費大力氣進行自主研發(fā)從而想一勞永逸。前者不用說了，后者實際上是一條最不容易走的路。
筆者曾在幾年前參觀過一家國內(nèi)大型汽車集團之一的技術(shù)中心，在其實驗室中看到了多個不同種類的先進產(chǎn)品對標樣件。然而，即使進行了大量的對標、試制或?qū)嶒灒诜治鲅芯扛偲返募夹g(shù)特征之后，進行完全自主的研發(fā)與生產(chǎn)仍然是一件極其困難的事情，因為其中的技術(shù)精髓和主要工藝特點并不是一蹴而就的，況且還可能有一些諸如底層軟件的設計等一般企業(yè)并沒有接觸過、可能也不需要急于掌握的技術(shù)。因此，像前些年國內(nèi)一些主流發(fā)動機廠商通過國外專業(yè)設計公司研發(fā)新產(chǎn)品一樣，初期或第一次的研發(fā)使用委托設計或合作研發(fā)的技術(shù)思路，也許是一條較為合理的路線。
國內(nèi)汽車相關(guān)公司目前熱衷于搞聯(lián)盟，其中絕大多數(shù)是為了保障供應關(guān)系的上下游之間的所謂戰(zhàn)略聯(lián)盟。還有一些官方挑頭的聯(lián)盟或組織，也是以抬高進入門檻、聯(lián)合制定規(guī)則為主要手段，幾乎沒有一個像國外企業(yè)間那種以研發(fā)為目的或者聯(lián)合制定相關(guān)標準的合作關(guān)系。
如果看一看寶馬與豐田兩個整車公司之間的合作關(guān)系，看一看豐田與愛信、日產(chǎn)與加特可之間的供應鏈合作關(guān)系，我們也許就能知道———技術(shù)開發(fā)需要的是術(shù)有專攻。我們的自主品牌整車企業(yè)未必需要所有核心技術(shù)都自己掌握，整車公司的本領是整合掌控底盤與各個系統(tǒng)的匹配，甚至包括人機工程、NVH等一些與消費者直接相關(guān)的技術(shù)，需要的是把一個最好的整車產(chǎn)品呈現(xiàn)給大家。
吉利汽車銷售公司總經(jīng)理劉金良近期的一句話說得好——要給消費者一個購買自主品牌汽車的理由。是的，中國自主品牌汽車的希望在于整個供應鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的全面提升，不僅是相關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量要給消費者一個購買的理由，產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平和具體公司的相關(guān)做法也要給消費者一個購買的理由。
